Même si le plan Overlord reste une initiative unique dans l’histoire militaire, la mer demeure un espace où les rapports de forces prennent une autre dimension et peuvent renverser les situations les mieux établies.

Aujourd’hui, les tensions internationales et la montée du terrorisme génèrent un besoin accru en sécurité le long des côtes comme le rappelait le ministre de la Défense lors de l’ouverture du dernier Euronaval : « c’est en mer et c’est demain davantage encore en mer que se jouent l’avenir et la sécurité de nos sociétés ». La France possède de nombreux atouts pour répondre aux besoins en équipements nouveaux qui permettent d’y répondre. C’est le tour d’horizon que propose ce numéro, placé sous le signe des exportations.

L’industrie navale française est en effet l’héritière d’une longue tradition qui a su se moderniser au fil du temps. Elle couvre l’ensemble du domaine naval, des sous-marins nucléaires aux bateaux de commerce, pêche ou plaisance. Elle dispose de grands groupes puissants, et également de nombreuses PME dynamiques et exportatrices comme vous le lirez au fil des pages. Leur succès dépend de leur capacité à comprendre les autres cultures,... et à s’entendre !

Nous profitons de la venue du prince héritier du Royaume d’Arabie Saoudite en France pour faire un focus sur cette zone géographique. Culture, histoire, mentalité peuvent nous surprendre. La collaboration entre les deux pays ne date cependant pas d’hier, comme l’illustre la photo quizz que nous vous présentons, dont nous cherchons l’identité des protagonistes. Avis aux historiens.

La mer est aussi un lieu d’apprentissage remarquable.

Renouant avec la tradition du Génie Maritime, la jeune promotion des IA a embarqué
cet été à l’occasion de la Mission Jeanne d’Arc. Trois semaines de mer, de rencontres avec des jeunes officiers de marine, commissaires, administrateurs des affaires maritimes, équipage, régiments embarqués, pilotes, ... et le vécu sur le terrain d’escales à dimension diplomatique.

Pour conclure, rappelons nous la phrase de Churchill lorsqu’il décida la conception d’un port artificiel à Arromanches : « They must float up and down with the tide. The Anchor problem must be mastered. Let me have the best solution worked out. Don’t argue the matter. The difficulties will argue for themselves. » Une mission bien actuelle pour des ingénieurs de l’armement !